Silencieux Grid-O ou demi-ligne SPARK DYNO pour Triumph SPEED TRIPLE 1200 RS/RR 2021, 2022, 2023 et 2024

Silencieux Seul Racing OU Homologué | 3/4 de ligne Spark Dyno : 8 versions au choix.

DÉTAIL DES VERSIONS:

- Silencieux GRID-O Titane Homologué
Version Grid-O Titane proposée dans une version solo mais homologué, livrée avec les 2 raccords et la protection carbone. Version ultra concentrée pour un look agressif.

- Silencieux GRID-O Titane Racing + Raccord Racing Titane
Echappement 100% racing=> raccord / suppression de catalyseur en "S" inox + silencieux Titane Grid-O

- Silencieux GRID-O Titane Homologué + Raccord Racing Titane
Version Grid-O Titane homologué avec raccord racing pour les journées piste permettant d'avoir la version homologué et de se faire plaisir sur piste occasionnellement en montant un raccord spécifique.

- Collecteur Inox | Silencieux Dyno Titane Sous Selle - Embouts Carbone
Silencieux Dyno en titane pour plus de légèreté le tout souligné par un embout en fibres de carbone.
Cette demi ligne souligne à la perfection la puissance du moteur 3 cylindres.
Position sous la selle pour un look plus sportif.
Livré avec un raccord inox qui supprime la valve d'échappement (ne supprime pas le catalyseur).

- Collecteur Inox | Silencieux Dyno Titane Sous Selle - Embouts Anodisés Rouge
Silencieux Dyno en titane pour plus de légèreté le tout souligné par un embout en aluminium anodisé rouge.
Cette demi ligne souligne à la perfection la puissance du moteur 3 cylindres.
Position sous la selle pour un look plus sportif.
Livré avec un raccord inox qui supprime la valve d'échappement (ne supprime pas le catalyseur).

- Silencieux Dyno Titane Double Sortie - Embouts Carbone - Homologué
Ce nouvel échappement DYNO est un concentré de technologie. Utilisation d'une machine dernière génération type 5-axes pour la conception et la découpe au laser. Dans la simplicité de sa forme ronde, il en devient intemporelle, mais son embout "cap" fait de lui un bijou. Enveloppe en titane et embout en carbone.
Gain de poids environ de 1kg par rapport à l'origine et un gain de puissance de l'ordre de 6hp pour cet échappement approuvé Euro5 (sans autre modification sur la moto). Compatible avec le catalyseur d'origine.

- Silencieux Dyno Titane Double Sortie - Embouts Anodisés Noir - Homologué
Version identique mais avec embouts anodisés NOIR du plus bel effet.

- Silencieux Dyno Titane Double Sortie - Embouts Anodisés Rouge - Homologué
Version identique mais avec embouts anodisés ROUGE qui ne laisse pas indifférent !

Gain de poids important, un entretien minime (le titane ne corrode pas), des performances accrues ainsi qu'un look unique competition pour votre Triumph Speed Triple RS RR 1200.

Demi-ligne Spark Speed Triple 1200 R 2021-2024, vendu à partir de 863€ Tarif public TTC (-10% toute l'année chez Spark avec RacingPerformances).

Envoi offert en point relais - Paiement CB 3 FOIS SANS FRAIS